Le quai à pondéreux ouest de Dunkerque ne battra pas de record cette année. L’arrêt des importations de minerais du groupe ArcelorMittal pour ses deux hauts fourneaux de Lorraine, de l’ordre de 2,6 à 2,7 Mt en année pleine lui porte un sérieux coup. Outre l’activité de déchargement et de stockage, Sea-Bulk a chargé 21 trains de 1 650 t par semaine à destination de la Moselle. Un haut-fourneau, puis les deux ont été stoppés.
Les charbons sont par contre en pleine forme, en augmentation de 24 % à fin octobre pour l’ensemble du port de Dunkerque, en grande part grâce aux clients de l’énergie. Les transbordements pour E.ON à destination du Royaume-Uni ont repris à bonne cadence, particulièrement depuis octobre. « Une bonne campagne d’hiver est en vue, pour les centrales françaises et britanniques », prévoit Philippe Bertonèche, directeur de Sea-Bulk. Enfin, quelques trafics nouveaux sont apparus. Après quelques transbordements spot fin 2010, début 2011 pour la Pologne, un trafic régulier a pris naissance à destination de Brême. Le vraquier auto-déchargeant Weserstahl, de 43 000 t de capacité, charge régulièrement depuis les stocks du QPO.