Le 9 décembre a été chargé au port de Rouen le premier conteneur sous température dirigée acheminé entre Rouen et Gennevilliers en transport fluvial pur (c’est-à-dire sans lien avec un transport maritime). Cette première nationale est le fait de la société Ferrero France, quatrième groupe mondial en confiserie et chocolaterie et STEF-TFE, son partenaire logistique. Ce conteneur de 40 pieds, chargé de 23 t de produits Ferrero (Nutella, Kinder, Mon-Chéri…) a été confectionné à l’entrepôt Ferrero de Grand-Quevilly, chargé au bassin de Rouen-Quevilly par Euroports et acheminé vers Gennevilliers à bord du service Fluvio-Feeder de Marfret. Arrivé sur place, il doit être transféré par la route jusqu’à Marly-la-Ville.
Cette première témoigne de la volonté du groupe Ferrero de faire appel aux modes alternatifs à la route. « En cinq ans, nous sommes passés de 0 % à 5 % de transports autres que la route. Notre objectif est d’atteindre 6 % », souligne Grégory Debuchy, directeur supply chain France, Belgique et Hollande de Ferrero. Jusqu’à présent, Ferrero n’utilisait que la route et le rail. En fluvial, « nous commençons avec un conteneur par semaine. Notre objectif est d’atteindre cinq conteneurs par semaine dans quelques mois ».
