L’Autorité portuaire de Valence (APV) a présenté les grandes lignes de son plan stratégique à l’horizon 2020. Celui-ci prévoit un ralentissement de la progression du trafic de conteneurs par rapport au plan antérieur puisqu’il passerait de 4,2 MEVP en 2010 à une fourchette comprise entre 5,6 MEVP et 6,2 MEVP en 2020 (+ 33,3 %/+ 47,6 %). Entre 2001 et 2009, le flux a plus que doublé, de 1,5 MEVP à 3,65 MEVP. Le port est en partie victime de son succès puisque les 4 MEVP, objectif initial pour 2015, ont été atteints et dépassés en 2010. Le trafic total de marchandises passerait de 63,7 Mt en 2010 à 90 Mt en 2020.
Le plan prend acte d’un contexte nouveau, non seulement au niveau international (crise économique, concurrence des ports en Méditerranée, etc.) mais aussi en Espagne avec le « renforcement » d’Algésiras et de Barcelone. Le document table sur un modèle de « hub mixte », avec la volonté d’offrir aux armateurs internationaux une échelle suffisante pour combiner le transbordement et un niveau élevé de trafic export-import (supérieur à 40 % en 2020). Aucune indication n’a été fournie concernant le niveau des investissements, mais l’APV entend surtout mettre l’accent sur l’efficacité de la gestion et la maîtrise des coûts.
