Le secteur marseillais de la croisière voit des passagers de plus en plus nombreux à fouler les quais. La 11e édition de Top Cruise, le 6 octobre, a été l’occasion de rappeler que le port flirte avec le million de passagers. Marseille est le premier port pour la croisière avec 820 000 passagers annoncés pour l’année 2011, soit une hausse de 17 % comparée à 2010. « Une saison extraordinaire », commente Jacques Truau, président du Club de la Croisière de Marseille-Provence. « Nous avons accueilli 382 navires appartenant à 36 compagnies, et 62 paquebots qui font désormais escale toute l’année », se félicite Jacques Truau. Compte tenu des réservations des postes à quai pour 2012, le port envisage un trafic de 950 000 passagers dont 300 000 en tête de ligne avec un lot de bonnes nouvelles. « Le remplacement du paquebot Bleu-de-France par l’ Horizon, le baptême du MSC-Divina le 25 mai prochain, le retour de RCCL avec une vingtaine d’escales du Grandeur-of-The-Seas, la commercialisation de mini-croisières par Costa et l’escale inaugurale du Norwegian-Epic », liste Jacques Truau.
Coté infrastructures, le port et les compagnies actionnaires du Marseille Provence Cruise Terminal vont poursuivre leur programme d’agrandissement de la gare maritime au môle Léon Gouret avec la réhabilitation du hangar 24.
En novembre 2012, la convention d’affaires Seatrade Med jettera l’ancre dans la cité phocéenne avec la promesse de 2 000 nuitées d’hôtel supplémentaires. Dominique Vlasto, adjoint au maire chargée du tourisme, se frotte déjà les mains.
Tout irait pour le mieux dans le monde merveilleux de la croisière si’il n’y avait pas la question du transit des passagers entre les gares maritimes, situées au nord du port, et la ville. La mise en place d’une navette maritime pourrait remédier à ce problème mais elle tarde. Lobby des taxis? Que nenni! À 15 € le prix du transfert en bus, les compagnies de croisières ne semblent pas pressées.
