Quelle surprise! Après plusieurs années de perte de parts de marché sur la Corse, le port de Marseille regagne du terrain avec une saison estivale en hausse de 43 %. Explications.
Près de 450 000 passagers ont choisi de passer par Marseille pour rejoindre la Corse en juillet et août, soit une hausse de 43 % comparée à l’été 2010 (312 000).
Si Marseille conserve sa place de deuxième port continental pour la Corse derrière Toulon, sa part de marché s’est appréciée de 6 points à fin juillet 2011 pour s’établir à 32 %.
Une hausse que le port phocéen explique par « les politiques commerciales et tarifaires attractives menées par la SNCM et CMN et par la fiabilité de leurs services ». L’obligation faite de réduire les escales à Nice, imposée par le Conseil général des Alpes-Maritimes, a également induit un report d’activité sur Marseille.
« Nous assistons à un redressement remarquable qui n’est pas seulement dû au retrait de Moby Lines de Toulon. Corsica Ferries a dû augmenter ses tarifs en raison de la hausse du combustible qui représente un tiers de ses charges. Désormais, l’écart de prix est moindre avec la CMN et la SNCM », explique le directeur du développement du GPMM, Dirk Becquaert.
Marseille a bénéficié d’une hausse du nombre d’escales en août avec 80 touchées supplémentaires au quai du Maroc. Autre bonne nouvelle, le taux de remplissage des navires s’est nettement amélioré passant de 644 passagers par escale en 2010 à 791 cette année.
Pourtant, 2011 a très mal commencé. Les deux mois de conflit social à la SNCM ont plombé l’activité, en recul de 16 % à la fin du premier trimestre. « Grâce à la très bonne saison estivale, il comble largement ce déficit et clôt les huit mois d’exercice avec un trafic vers la Corse en progression de 28 % », indique le GPMM. En effet, de janvier à fin août, 760 500 voyageurs ont foulé les quais phocéens alors que la flotte de la SNCM ne compte plus que 9 navires.
