Dans la zone du Clipon au port ouest, Dunkerque-Port, maître d’ouvrage des infrastructures d’accueil du futur terminal méthanier, a engagé les travaux de préparation du chantier.
Sur 13 ha, l’entreprise nordiste EPV, cotraitant avec Eiffage TP Nord, réalise le décapage, débroussaillage et nivelage des zones d’accueil des bases vies des deux maîtres d’ouvrage et de la zone arrière du terminal. Pour ce début, huit personnes, un bulldozer, trois dumpers et un tracto-pelle suffisent. Cardem, filiale d’Eurovia, effectuera la détection pyrotechnique. Au cours de l’automne, le Néerlandais De Boer réalisera le dragage des vases. Le contrat le plus important, l’infrastructure portuaire, sera attribué le 18 octobre à l’un des quatre candidats déclarés. Les quatre majors belges et néerlandaises du dragage et des travaux portuaires, Deme (associé à Vinci), Jan De Nul, Van Oord et Boskalis sont de la partie, avec « des solutions intéressantes », indique Stéphane Raison, directeur aménagement et environnement.
