Arrivée à Cherbourg en décembre dernier, la grue flottante affrétée par le port de Cherbourg est finalement repartie le 27 août sans avoir donné le moindre coup de pelle dans le port du Cotentin. C’est le navire semi-submersible de la compagnie DockWise, le Super-Servant-III, battant pavillon hollandais, qui a pris en charge la grue et son ponton flottant, un ensemble de 2 250 t et de 40 m de haut. La flèche a été abaissée et fixée par soudage au pont afin de pouvoir traverser l’Atlantique et la mer des Antilles en toute sécurité. La grue est désormais attendue dans le port de Santa Marta en Colombie.
Cette grue a été louée par la CCI de Cherbourg et LDA à Maja, une entreprise hollandaise, pour une dizaine de milliers d’euros par jour. Il s’agissait d’armer le port offshore du terminal charbonnier de Cherbourg qui n’a finalement jamais vu le jour. Seul 20 000 t de charbon ont été déchargées à quai. La grue Maja devait prendre en charge la manutention des Capesizes dans le port offshore situé au large de la Grande Rade. Un port qui n’a jamais vu passer le moindre navire. Aujourd’hui, SAS Port de Cherbourg a définitivement enterré le projet de port offshore et se tourne vers une activité de vrac en déchargement « bord à quai ».
