Le gouvernement britannique a publié les « critères essentiels » pour la cession au privé des Trusts Ports. Une nouvelle accueillie avec satisfaction par l’autorité portuaire de Douvres, en tête de ligne pour la privatisation.
Le premier critère vise à avoir un bénéfice pour la communauté locale, même si elle ne participe pas directement dans la gestion du port. Le deusième prévoit que la vente doit se faire à un prix raisonnable et représenter « un bon investissement », et pas seulement pour le Trésor public mais aussi pour la communauté locale. En troisième lieu, la cession ne doit pas entraîner une distorsion de concurrence entre les ports sen créant des « quasi-monopoles ». Enfin, le dernier critère stipule que la privatisation doit aboutir à « une structure financière sans obérer la capacité et l’accès à de nouveaux fonds pour garantir les investissements ».
Des lignes directrices que le port de Douvres a saluées par la voix de son directeur général, Bob Goldfield. Il a souligné que « le gouvernement donne un message clair sur la privatisation. Elle doit permettre de mettre en valeur la résistance et l’efficacité du réseau britannique de transport ». Un des arguments majeurs de l’autorité portuaire de Douvres en faveur de la privatisation, mais les opérateurs de ferries demeurent sceptiques sur le plan de la Dover Harbourg Board. Ils souhaitent une intervention du gouvernement pour suspendre ce processus de privatisation.
