Le 4 juin 2011, un troisième départ du service Barcelyon Express, qui relie le port de Barcelone au terminal de Vénissieux près de Lyon, a été mis en service. Celui-ci complète les deux autres départs (mardi et jeudi) et témoigne donc du succès de cette navette lancée en février 2009 par Naviland Cargo, Renfe Mercancias et le port de Barcelone. En 2010, Barcelyon Express a permis de transporter 2 428 conteneurs, mais le trafic s’est accéléré pendant le premier trimestre de 2011 avec 1 458 conteneurs (+ 150 % par rapport à la même période de 2010).
Depuis le 21 décembre 2010, le service emprunte une voie à écartement international jusqu’à la frontière française, ce qui a permis de raccourcir la durée du trajet de six heures et de former des trains d’une longueur de 630 mètres, une performance en Espagne. Lors du SIL, le salon de la logistique de Barcelone qui a fermé ses portes le 10 juin, Sixte Cambra, président du port de Barcelone, a annoncé qu’un service similaire en direction de Toulouse, le Barcetoulouse, sera lancé prochainement, « probablement fin juin », avec trois départs envisagés par semaine. Celui-ci bénéficiera d’une subvention européenne de 823 420 € accordée dans le cadre du programme Marco Polo II.
