Le 1er avril, APM Terminals a été déclaré adjudicataire du contrat pour la construction et l’exploitation du futur terminal nord du port de Callao, près de Lima. L’opérateur danois l’a emporté de justesse sur HPH, en offrant la gratuité pour les trafics spéciaux (HPH a proposé une réduction de 88,5 %). Le cahier des charges prévoit un investissement dans une première étape de 243 M$ afin d’atteindre une capacité de 1,6 MEVP en 2014. Au bout de la cinquième étape, celle-ci sera portée à 2,6 MEVP.
APM Terminals a réussi son objectif de s’installer au Pérou. En 2009, elle avait envisagé de soumissionner pour la concession du port de Paita mais n’avait pas finalement présenté d’offre. Dans un contexte de forte croissance de l’économie péruvienne et de développement des échanges avec l’Asie, APM Terminals envisage de faire du terminal son hub de transbordement pour le trafic entre la côte pacifique de l’Amérique du Sud et l’Asie. Henrik L. Pedersen, vice-président d’APM Terminals, a indiqué au quotidien El Comercio de Lima que Callao était plus proche de l’Asie que d’autres terminaux et avait la capacité d’accueillir des navires de plus grosse capacité.
