Selon les données du ministère chinois du commerce, les importations et les exportations progressent respectivement de 32,6 % et 26,5 %. Des chiffres qui se retrouvent dans les résultats des opérateurs présents en Chine. Cosco Pacific a profité de ces bons chiffres du commerce extérieur avec une croissance de 19,5 % à 11,4 MEVP. Ictsi a profité dans la même mesure du commerce extérieur chinois avec une progression de 13 % des volumes de ses terminaux asiatiques à Yantian (Chine), Mindanao et Davao (Philippines). Pour l’opérateur de Dubaï, DP World, les volumes en Asie sont sur la même tendance avec une augmentation de 0,8 MEVP à 5,7 MEVP.
Si l’Asie a encore une fois poussé la croissance des trafics conteneurisés, sur ce trimestre, les terminaux américains retrouvent une croissance. Avec une hausse de 46 % pour les terminaux détenus par Ictsi, ceux de DP World progressent de 15 % à 1,5 MEVP. L’Europe n’est pas en reste et notamment sur sa partie orientale. L’opérateur allemand HHLA constate une progression des trafics en intra-européen vers les ports de la Baltique. Une des plus fortes hausses, indique HHLA avec 67,4 %. De plus, les exportations d’Allemagne vers l’Asie ont repris, permettant au groupe de manutention allemand de revenir à des taux de croissance tant en import qu’à l’export. Le terminal anversois de Cosco Pacific, Antwerp Gateway, affiche aussi une croissance de ses trafics de 85 % à 297 670 EVP. En Méditerranée, le groupe chinois, présent au Pirée, enregistre une croissance de 7,2 % de son trafic à 204 988 EVP.
Avec ces résultats rassurants du premier semestre, les groupes de manutention tablent sur une progression de leur volume et de leur résultat financier en 2011. Les trois prochains trimestres devront confirmer la tendance.
Noatum Ports relance les investissements
Noatum Ports, la société qui a racheté Dragados-SPL en 2010, a décidé de reprendre les investissements gelés par l’ancien actionnaire en raison de la procédure de rachat. L’une de ses principales filiales, Maritima Valenciana (Marvalsa), opérateur d’un des terminaux à conteneurs du port de Valence, a confirmé le contrat d’achat d’une nouvelle grue portainer super post panamax à Paceco qui devrait être opérationnelle en mars 2012. Il s’agit de la troisième des cinq unités commandées en 2008 par Dragados-SPL. L’acquisition des deux grues restantes devrait être confirmée prochainement. Par ailleurs, une autre filiale de Noatum Ports, Maritima del Mediterraneo (Marmedsa) a racheté la participation de 50 % d’Orey Shipping, filiale du groupe portugais Orey Antunes, dans la société Agencia Maritima de Consignaciones (Agemasa) située dans le port de Bilbao. Marmedsa, qui détenait déjà une participation de 50 %, contrôlera entièrement Agemasa, une société spécialisée dans le trafic de produits sidérurgiques et de diverses. Noatum Ports renforce ainsi sa présence dans le port basque puisqu’il contrôle Abra Terminales Maritimos (ATM), l’opérateur du terminal à conteneurs.
