Dans le courant du mois d’avril, le port d’Anvers accueillera le nouveau service hebdomadaire que vont assurer conjointement Evergreen, China Shipping Container Line et ZIM integrated Shipping Services. Ce sera le douzième service direct assuré entre le port scaldien et l’Asie. Chaque partenaire alignera trois navires. CSCL interviendra avec trois unités de 8 000 EVP à 8 468 EVP. Evergreen alignera trois unités d’une capacité de 8 070 EVP et Zim se manifestera avec les plus grandes unités, à savoir deux porte-conteneurs de 10 062 EVP et un de 8 440 EVP
La rotation est la suivante: Qingdao, Shanghai, Ningbo, Xiamen; Yiantian, Tanjung Pelepas, Port Kelang, Hambourg, Rotterdam, Anvers, et retour vers Port Kelang.
Evergreen exploite ce service sous l’étiquette CES2 (China Europe Service 2). Pour ZIM, il s’agit du AEX2 (Asie Europe Express2). CSCL devait encore déterminer une appellation.
Pour Anvers, l’apparition de ce service est importante car elle signifie le retour d’Evergreen et de CSCL qui se sont, dans le cadre d’alliances, concentrés sur Zeebrugge. ZIM étant actionnaire à raison de 20 % dans le terminal Antwerp Gateway, au Deurganckdok, qu’exploite DP World, on s’attendait à ce que ce nouveau service y soit traité.
Actuellement le port scaldien est desservi par des unités de 8 500 EVP à 14 000 EVP. Le dernier approfondissement de l’Escaut à permis au principal client MSC d’inscrire Anvers en tant que premier port de déchargement pour l’un de ses deux services hebdomadaires. En 2010, le port a traité un trafic de 8, 5 MEVP, soit 102,5 Mt, dont 15,5 % concernent les relations avec l’Asie et le Moyen-Orient.
