Le gouvernement mozambicain prévoit de construire un nouveau terminal charbonnier dans le port de Beira avec une capacité de traiter quelque 24 Mt par an. Le groupe minier Australien Riversdale a d’ores et déjà exprimé son intérêt pour ce terminal pour le financer, le développer et l’utiliser. Actuellement, le moyen d’acheminer le charbon depuis le lieu de production situé à Moatize vers le port de Beira se fait par la voie de chemin de fer reconstruite et exploitée par Sena. Le terminal existant et le quai 8 sont actuellement en rénovation avec un financement des deux groupes miniers, l’Australien Riversdale et le Brésilien Vale. Les deux groupes prévoient d’exporter 6 Mt par ce terminal et Riversdale a aussi annoncé son intention d’acheter ses propres locomotives pour acheminer le charbon sur le terminal de Beira. Avec les potentiels d’extraction de charbon du bassin de Moatize, Riversdale estime que les capacités du port de Beira ne suffiront plus pour exporter les productions des différents miniers. Il penche alors vers l’utilisation d’autres ports locaux comme celui de Nacala dans le nord du pays qui offre une des plus grandes et larges baies de la région. Dans un rapport récent, Riversdale étudie une solution fluviale sur le Zambèze à plus ou moins long terme. La fluvialisation d’une partie de la production minière est perçue comme une alternative au chemin de fer.
Le ministre mozambicain en charge des mines, Esperança Bias, a rappelé que le pays a d’ores et déjà attribué une centaine d’autorisations pour exploiter des mines et que 900 M$ ont été investis dans le pays.
