L’intention est d’y réaliser un terminal pour le traitement d’aliments pour bétail, de grains, de masse bio, de charbon, de vracs liquides. L’entreprise belge a déjà procédé à une extension avec la reprise d’un site de 34 ha d’ArcelorMittal. En mars 2010, cette nouvelle concession a été obtenue pour une période de 30 ans. Un joint-venture a été réalisé avec le terminal existant, et un nouveau complexe de transbordement y sera réalisé, doté de grues de 60 t, d’un stacking-reclaimer, de réseaux de bandes transporteuses assurant notamment la liaison avec le terminal actuel. Dès que les permis seront attribués, ce qui ne saurait tarder, les travaux pourraient débuter en juin prochain. L’installation devrait être opérationnelle vers la mi-2013. L’investissement est de l’ordre de 50 M€. Seront traités à ce grand terminal des minerais de fer et du charbon, un trafic de 5 Mt à 6 Mt par an.
L’installation pourra réceptionner des vraquiers du type Baltmax, soit 150 000 tpl partiellement chargés, le tirant d’eau devant être de 16,5 m.
La nouvelle concession de 30 ha, voisine des deux sites précités, sera équipée de tanks pour vracs liquides. Sea-Invest procède donc à une diversification de ses activités dans ce port polonais et va y devenir un des plus importants manutentionnaires, voire le plus important.
Sur un autre plan, les échanges entre la Flandre et la Pologne sont à nouveau en progression. En 2010 la hausse a été de 20 % pour les exportations de Flandre, contre 14 % pour les importations.
