Présentés le 1er mars, les comptes consolidés de Kuehne + Nagel International AG sont supérieurs à ceux enregistrés en 2007, avant la crise. Le volume de facturation augmente de 16,4 % à 20,261 MdCHF, soit 16,108 Md€ (taux de change au 31/12/ 2010). L’excédent brut d’exploitation (Ebitda) croit de 13,4 % à plus de 1 MdCHF (798,219 M€), y compris une perte de change de 52 MCHF (41,342 M€). L’Europe a contribué à hauteur de 59,1 % à ce résultat, la zone Asie Pacifique à 22 %, les Amériques à 15,1 % et le Moyen-Orient, l’Asie centrale et l’Afrique ensemble à 3,8 %.
Le résultat net, part du groupe, fait un bond de 28,7 % pour atteindre 601 MCHF (477,818 M€). Le conseil d’administration a proposé de porter le dividende à 2,75 CHF, en hausse de 19,6 %.
« Au cours du premier semestre 2010, le redressement de l’économie mondiale est resté incertain du fait de la récession américaine qui perdurait, de l’état des finances de certains États de l’Europe du Sud et de la volatilité des marchés financiers », souligne Kuehne + Nagel. La croissance est venue des États émergents et en particulier de la Chine. Kuehne + Nagel confirme donc les propos d’A.P. Møller Mærsk qui évoquent une reprise « inattendue ».
Maritime et aérien en hausse
La division « maritime » a retrouvé la croissance qui était la sienne avant la crise. Le volume de conteneurs transportés a augmenté de presque 16 % alors que la croissance du marché a été comprise entre 10 % et 12 %, souligne Kuehne + Nagel sans autre précision, notamment sur les valeurs absolues. Kuehne + Nagel a été particulièrement actif dans les flux entrant et sortant d’Extrême-Orient ainsi que dans les échanges entre cette zone et l’Amérique latine. Est soulignée la forte demande de groupage. Une productivité en hausse et un strict contrôle des coûts ont permis une croissance de 17,3 % de l’excédent brut d’exploitation. Le ratio « Ebitda/bénéfice brut » passe de 31,3 % à 36 %. La division aérien a elle aussi profité du redressement de l’économie et notamment d’une demande accrue de transport aérien. Kuehne + Nagel a traité presque 1 Mt, en hausse de 25 %. La hausse de l’excédent brut d’exploitation est exceptionnelle: 47,2 %. Le ratio « Ebitda/bénéfice brut » passe de 25 % à 31,2 %.
Terrestre préoccupant
Les affaires ont été moins bonnes dans le transport terrestre européen. La reprise a entraîné une croissance des volumes transportés mais la concurrence a été sévère et a pesé sur les prix. Le chiffre d’affaires net a crû de 16 % mais des « investissements supplémentaires en France ont affecté l’excédent brut de la division qui est inférieure de 17,3 % à celui de l’année précédente ». La faible rentabilité du secteur, qui s’est encore dégradée en 2010, « constitue un pari pour l’avenir ».
En équivalent temps plein, le nombre de salariés du groupe a augmenté de 9 %, atteignant 66 045 personnes. La prévision pour 2011 est bonne en dépit des risques de recul résultant par exemple d’une instabilité des monnaies ou d’une hausse du prix des matières premières.
« Pour 2011, notre objectif est d’atteindre une croissance rémunératrice supérieure à la moyenne du marché dans le maritime et l’aérien », a expliqué Reinhard Lange, p.-d.g. du groupe. « En combinant croissance organique et acquisitions stratégiques, nous devrions réaliser de nouveaux progrès dans le transport terrestre européen. De plus, nos implantations en Chine, Inde, Brésil et Colombie, notamment, seront renforcées, ainsi que notre activité de logistique dédiée. »
