Pour l’ensemble de l’année 2010, les ports portugais (continentaux) affichent un trafic total de 65 Mt, soit 7 % de plus qu’en 2009. Ce sont les marchandises diverses et les vracs liquides qui ont permis cette croissance: les premières affichent une hausse de 20,3 % à 20,7 Mt, tandis que les seconds voient leur volume croître de 6,8 % (28,2 Mt). Les vracs solides perdent 7,2 % à 16 Mt, en raison d’un niveau moindre d’entrées de charbon (− 39,3 %).
Sines, le plus grand port industriel du pays, arrive en tête avec 25,5 Mt (+ 4,7 %). Il est suivi de Leixoes avec 14,6 Mt (+ 3 %) et Lisbonne avec 12 Mt (+ 2,4 %). Viennent ensuite trois ports qui établissent tous des records historiques de trafic: Sétubal avec 7 Mt (+ 18,7 %), Aveiro avec 3,5 Mt (+ 24,8 %) et Figueira da Foz avec 1,2 Mt (+ 37,3 %). La côte portugaise compte également d’autres ports dont Viana do Castelo (0,5 Mt, + 28,8 %).
Dans le secteur des marchandises diverses, les plus fortes progressions sont le fait de Sinès avec + 44,6 % à 4,5 Mt et Leixoes avec+ 11,9 % à 5,6 Mt. Leixoes fait mieux que Lisbonne dans ce secteur (5,5 Mt en 2010). Les trafics conteneurisés totalisent, tous ports confondus, 1,4 MEVP (+ 15,6 %) pour un tonnage de 12,42 Mt (+ 18,4 %). En nombre, c’est Lisbonne qui arrive en tête avec 512 753 EVP (+ 2,4 %), suivi de Leixoes avec 483 411 EVP (+ 6,4 %) et de Sinès avec 382 089 EVP (+ 50,7 %). Sétubal a traité pour sa part 44 638 EVP (+ 28,7 %). Concernant Sinès, il faut signaler que ce port est desservi par plusieurs services de MSC, dont notamment le Lion Service, utilisateur de navires porte-conteneurs de très grande taille.
