La sidérurgie et le roulier assurent la reprise

Le trafic du port de Pasaia, nouveau nom officiel de Pasajes en langue basque depuis le mois d’août, a progressé de 10,7 % en 2010 pour atteindre 3,8 Mt sans pour autant retrouver le niveau antérieur à la crise (4,7 Mt en 2008). Cette bonne performance s’explique par la reprise du principal trafic, celui des produits sidérurgiques (+ 17 % à 1,65 Mt, soit 43 % du total). En revanche, les importations de ferrailles, deuxième trafic du port, ont baissé de 4,7 % à 761 755 t en raison de la réorientation des achats des sidérurgistes locaux au profit de l’offre espagnole, moins coûteuse. Un autre trafic essentiel du port, les automobiles, a pour sa part progressé de manière significative (+ 12,6 % à 250 830 unités) même si l’activité demeure encore éloignée du niveau de 2008 (304 331 unités). UECC Ibérica opère le terminal dont le principal client est la marque Opel qui représente à elle seule plus de 70 % du flux. Pasaia consolide ainsi sa position de premier port roulier sur la façade maritime nord de l’Espagne. Bons résultats également en ce qui concerne un autre trafic traditionnel du port, le papier et la pâte avec une hausse de 26,8 % à 159 652 t. En revanche, les importations de charbon ont reculé (− 23,9 % à 219 801 t) en raison de la baisse d’activité de la centrale thermique d’Iberdola pendant le premier semestre de 2010 en raison de l’augmentation de la production d’électricité d’origine hydraulique.