Le Havre

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Les conteneurs, premières victimes

Combien d’escales de porte-conteneurs le port du Havre a-t-il vu filer sous ses yeux depuis le début du mois de janvier? Au total, une soixantaine environ! Vingt-six ont été déroutées lors du premier mouvement de grève de cinq jours, début janvier, puis une vingtaine lors du deuxième mouvement. Pour les derniers jours de janvier, avec quatre journées de blocage, initialement ce sont encore quelque 20 escales dans le port normand qui ont été programmées. Elles n’ont pas eu lieu ou ont été retardées. Comment s’organiser dans ces conditions-là? Pour un professionnel de la place portuaire, seules les entreprises liées directement aux trafics sur le port du Havre sont directement frappées. « Car en fait, les marchés se déplacent vers les ports de l’Europe du Nord. Le commerce extérieur de la France n’est pas touché. Au lieu de passer par Le Havre, la marchandise passe par Anvers et Rotterdam. Le plus difficile sera de faire revenir les armateurs qui sont très bien organisés pour utiliser leurs circuits parallèles et éviter Le Havre en particulier, et tous les ports français en général ». À ce jour, le trafic conteneurs est le plus durement touché au Havre. Les grèves des dockers et du personnel portuaire ne stoppent pas l’activité dans le domaine de la chimie, du pétrole et du transmanche.

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