Ferrmed, l’association pour la promotion du grand axe ferroviaire de marchandises Scandinavie-Rhin-Rhône-Méditerranée occidentale, avance sur la voie. À Marseille, José Amorós, président de Ferrmed, et Jean-Claude Terrier, président du directoire du GPMM ont présenté, le 15 décembre, les conclusions de l’étude technique et socio-économique portant sur cet axe et son aire d’influence. Il en ressort que la mise en œuvre progressive des standards Ferrmed permettrait de doubler le trafic dans l’aire d’influence de cet axe de « 266 Mt/km par an en 2005, à 525 Mt/km par an en 2025 ».
Ferrmed, une initiative partie d’Espagne dont les ports ont un besoin vital de pré et post-acheminement ferroviaire sur la péninsule et l’Europe, aura un impact économique dans la vallée du Rhône et la Région Paca, ne serait-ce qu’en termes de gain de temps. Les coûts opérationnels de transport et de coûts environnementaux seraient, respectivement, évalués à 83 Md€ et 31 Md€ dans la période 2016-2045.
