On les attendait depuis des semaines. Ils seront arrivés avec quelques jours de retard à cause des mauvaises conditions météos rencontrées par leZhen-Hua-26. Construits en Chine par ZPMC, les deux portiques superpost-panamax commandés par Port Synergy, le futur exploitant d’une partie de Fos 2XL, viennent d’être livrés. Le navire avait quitté Shanghai le 12 octobre avec cinq portiques, trois étant destinés à la Turquie. D’une capacité de 100 t et d’une portée de 22 rangées de conteneurs, les deux portiques déchargés à Fos permettront d’opérer les plus grands porte-conteneurs tout en optimisant le temps de traitement des navires. Dans sa première phase, le futur terminal de CMA CGM et DP World, les actionnaires de Port Synergy, d’une superficie de 50 ha, disposera au total de 5 portiques et d’un linéaire de quai de 840 m avec un tirant d’eau de 14 à 16 m permettant d’accueillir simultanément deux navires de plus de 13 000 EVP.
Avec la réception de ces deux premiers portiques du Terminal de la Méditerranée, c’est une étape symbolique de la mise en service de leur futur terminal à conteneurs à Fos 2XL qui est franchi. L’exploitation commerciale débutera dès le mois de mars 2011, annonce le groupe CMA CGM en rappelant que pour ses terminaux français, il s’agit de leurs 14e et 15e portiques acquis.
Signée en 2006 avec le Grand port Maritime de Marseille, la convention pour la construction et l’exploitation pour une période de 35 ans d’un terminal conteneurs à Fos accordée à CMA CGM et DP World, dans le cadre du projet FOS 2XL, a pour objectif d’accroître très significativement la position du port dans les trafics conteneurisés en Méditerranée.« Nous sommes heureux d’être les premiers à opérer à FOS 2XL », a déclaré Farid Salem, directeur général délégué de CMACGM. « CMA CGM est le premier client de Fos avec trois services hebdomadaires à destination de l’Asie et de l’Amérique du Nord. Ce nouveau terminal nous permettra de traiter un volume supplémentaire de 2 MEVP. C’est une grande contribution du groupe pour la région Paca. Cela s’inscrit dans la politique de Jacques R Saadé de contribuer à l’essor de Marseille ». « DP World est déjà présent en France au Terminal de France au Havre et également à Marseille avec CMA CGM. Cet investissement dans FOS 2XL témoigne de la confiance que nous accordons à la France et à notre partenaire CMA CGM », a déclaré Roger Roels, Membre du Comité Exécutif de DP World.
