Logistica Suardiaz, filiale du groupe Suardiaz, a décidé d’entrer dans la société GLD Atlantique qui exploite la première autoroute de la mer franco-espagnole entre Gijón et Saint-Nazaire. Elle remplace l’italien Grimaldi qui est sorti de l’alliance avec Louis Dreyfus Armateurs juste avant le lancement de la ligne au début du mois de septembre. Suardiaz était déjà le consignataire de la ligne.
L’entrée d’un partenaire ibérique donne une « coloration espagnole » au projet. Elle devrait contribuer à développer les trafics en provenance d’Espagne qui constituent la majorité de l’activité de la ligne. Par ailleurs, Suardiaz dispose de la principale flotte espagnole de navires rouliers. Sa contribution pourrait être décisive lorsqu’il faudra faire passer le rythme des départs de 3 à 7 comme le prévoit le contrat afin de constituer une véritable « autoroute » et non pas un simple trafic de cabotage.
L’entrée de Suardiaz témoigne également de l’implication espagnole dans les ADM. Dans la façade méditerranéenne, ce sont les opérateurs italiens qui ont lancé avec succès les différentes lignes Espagne-Italie. Suardiaz a fait figure de pionnier parmi les opérateurs espagnols en s’associant avec Grimali dans l’exploitation de la ligne ropax entre Barcelone et Livourne.
