Si le premier trimestre a été timide dans sa progression, les six mois suivants ont permis au port allemand de Hambourg de revenir dans la course. Avec une hausse de 8 % à 89,4 Mt, le port de Hambourg affiche de nouveau une croissance soutenue par les importations. En effet, si à l’entrée du port les trafics progressent de 11,8 %, en sortie, leur hausse n’est que de 3,3 %. Port plutôt versé dans les marchandises générales, Hambourg a profité de la reprise économique et notamment de ses relations avec l’Extrême-Orient. Sur les neufs premiers mois de l’année, le trafic conteneurisé a enregistré une progression à deux chiffres. Avec 5,9 MEVP, le port allemand s’enorgueillit d’une hausse de 10,7 % sur les neufs mois de 2010. Mieux, sur le seul mois de septembre, le trafic a atteint 744 000 EVP, soit de 25 % supérieur à celui de l’an passé mais aussi le record depuis le mois de novembre 2008. Il semble que la crise économique soit bel et bien derrière le port de Hambourg. Les relations avec la Chine et les autres pays d’Asie sont en progression de 13 %, ceux avec l’Amérique du Nord atteignent les mêmes proportions et l’Afrique affiche une hausse de 25 %.
Pour les autres marchandises générales, les exportations de colis lourds et de voitures neuves affichent des progressions tout aussi remarquables, à respectivement 22,9 % et 15,4 %.
Pour la directrice de la division marketing du port, Claudia Roller, l’année 2010 devrait se terminer sur une hausse d’environ 8 % à 9 % pour un trafic de 120 Mt. Pour les conteneurs, cette hausse devrait approcher les 11 % à 8 MEVP. Une bonne performance qui demeure malgré tout en deçà du record enregistré en 2007 avec 140,4 Mt et 9,89 MEVP.
La Finlande, partenaire privilégié de Hambourg
Le port de Hambourg demeure un partenaire commercial de première importance pour la Finlande. Sur les six premiers mois de l’année, le trafic avec la Finlande s’élève à 1,5 Mt, en hausse de 5,1 %. Les trafics en provenance de Finlande affichent une hausse de 13,7 % à 910 000 t, alors que les importations finlandaises au départ de Hambourg reculent de 5,3 % à 620 000 t. La majorité de ce trafic est conteneurisé et pèse quelque 127 000 EVP. Les exportations finlandaises se composent majoritairement de bois, papier, produits chimiques et machines alors que les importations empruntant les installations hambourgeoises sont surtout des biens manufacturés, des boissons, des vêtements et du textile. Outre le trafic pour la Finlande, les marchandises empruntant les ports finlandais depuis Hambourg sont parfois destinées à la Russie, dont l’écartement ferroviaire est identique.
