Le 3 décembre, Ports Normands Associés (regroupant les ports de Caen et de Cherbourg) et le Grand port maritime du Havre ont signé une convention pour la création d’une navette maritime conteneurisée entre les deux établissements. Véritable dynamique entre les deux ports, ce partenariat s’inscrit dans le cadre du projet stratégique des PNA. Jean-Michel Sévin, directeur général des PNA, a souligné que « l’adaptation du port de Caen Ouistreham à la conteneurisation constitue un des objectifs prioritaires du Plan d’actions stratégiques ». De l’autre côté, Laurent Castaing, président du directoire du Grand port maritime du Havre, voit dans ce partenariat la possibilité de réduire le temps de séjour des conteneurs dans le port en massifiant les transferts et, par là même, fluidifier les terminaux havrais.
Le temps de transport entre les deux ports est estimé aux environs de cinq heures. Une étude du consultant Catram, commandée conjointement par les deux ports, porte sur la technicité de cette navette et des conditions de manutention pour la rendre compétitive par rapport aux autres modes de transport. À Caen, l’autorité portuaire aménage les terre-pleins. « Nous mettrons à disposition des opérateurs nos outillages s’ils en ont besoin, nous a précisé Tristan Larsen, directeur du développement de PNA. Nous prévoyons d’installer cette activité sur le bassin de Cadix. » Tout l’enjeu de la rentabilité de cette ligne dépend de la rupture de charge pour permettre à cette navette un coût inférieur à la route. Les premières rotations de cette navette devraient se mettre en place dans le courant du premier semestre 2012, selon le port.
