Une synthèse des travaux portant principalement sur le transfert du terminal sablier, l’aménagement du terminal à conteneurs et marchandises diverses (TMDC), celui du terminal roulier, l’ordonnancement de la zone du Grand tourteau et l’entretien des accès nautiques a été présentée au conseil de développement le 10 septembre, puis portée à la connaissance du conseil de surveillance le 15 octobre.
Parallèlement, en s’appuyant sur les travaux du conseil de développement, le président du directoire, Jean-Pierre Chalus, a présenté une optimisation du scénario initial d’extension du TMDC à Montoir-de-Bretagne, avec pour hypothèse la construction d’un terminal à conteneurs de dimension européenne. Ce qui induit le déplacement vers l’aval du poste roulier no 4, et le transfert en amont du terminal sablier à côté du terminal pétrolier, situé actuellement au pied du pont de Saint-Nazaire. L’extension de l’actuel TMDC serait de 350 m.
L’alignement droit de 600 m ainsi obtenu en aval des 700 m existants (3 postes) et l’augmentation de la profondeur des accès nautiques (adaptés à des tirants d’eau de 14,5 m) apporteraient une réponse satisfaisante pour la réception de grands navires et entraîneraient, comme le prévoit la convention de terminal, la mise en place par l’opérateur de portiques adaptés.
Le phasage proposé permettrait par ailleurs de réaliser les travaux en préservant la continuité de l’exploitation. Après la mise au point des financements et la conduite des procédures réglementaires, les travaux devraient se dérouler sur deux ans pour une mise en service prévue mi-2015.
