Bilan contrasté pour les ports de Moselle

Avec un bilan de 3,6 Mt au premier semestre, dont 1,6 Mt transportées par voie d’eau, les ports de Moselle affichent des résultats contrastés. Premier port fluvial céréalier de l’Hexagone, le Nouveau port de Metz enregistre une hausse de 25 % de ses trafics à la faveur d’une bonne campagne 2009. Des résultats (2,1 Mt tous modes) qui s’inscrivent dans la moyenne des chiffres observés ces dernières années. De son côté, le port de Metz-Mazerolle a plafonné à 300 000 t au premier semestre en raison de la perte d’un trafic d’engrais d’environ 100 000 t. Quant au port de Thionville-Illange, il continue de subir une baisse des trafics de charbons (180 000 t acheminées au premier semestre) consécutive notamment à l’arrêt de la cokerie de Carling, et enregistre également une baisse des produits sidérurgiques (65 000 t). Ainsi, les trafics de ce port avoisinent 750 000 t. Désireuse de développer une activité de conteneurs, la Société des ports de Moselle (SPM) prévoit d’investir d’ici à 2013 environ 8 M€ pour optimiser l’emprise foncière sur le port de Thionville-Illange et 12 M€ pour augmenter les capacités de stockage de conteneurs sur le Nouveau port de Metz.