La reprise économique pèse sur les trafics du port d’Anvers. Avec une croissance globale de 13,2 % à 132 Mt, le port d’Anvers retrouve son niveau d’avant la crise économique. Gommé l’effet de la récession, le port reprend sa croissance et prévoit, sur la fin de l’année, un trafic de 175 Mt.
L’analyse par courant montre une croissance importante pour les conteneurs. Avec une hausse de 19,4 % à 77,1 Mt, Anvers passe au-dessus de la barre des 6 MEVP sur les neufs mois de cette année. Le trafic a augmenté de 16,9 % à 6,3 MEVP. « Il ne s’agit pas d’un report de trafic depuis les ports français, mais plutôt de la matérialisation d’un rebond économique », explique un responsable du port. Une confirmation de la tendance pourrait porter le trafic conteneurisé à un nouveau record dès cette année. « Les grèves dans les ports français pourraient apporter du volume supplémentaire à Anvers si le mouvement perdure. Nous l’observerons surtout sur le mois d’octobre », continue le responsable du port.
Sur les trafics de vracs, les hausses sont générales. Les produits secs augmentent de 14,4 % à 14,6 Mt grâce notamment à la bonne tenue des trafics d’engrais et de minerais. Le charbon a pour sa part perdu de sa superbe et affiche une diminution de 19,5 % à 3,8 Mt. Un phénomène qui tient surtout à la fermeture de hauts fourneaux dans le sud de la Belgique. Les vracs liquides conservent leur tendance de l’an passé en se stabilisant. La hausse du pétrole brut et des produits chimiques a compensé les pertes sur les produits pétroliers qui ont enregistré un second trimestre morose.
Quant aux marchandises conventionnelles, la hausse de 6,3 % est surtout liée aux produits sidérurgiques et aux fruits alors que la pâte à papier et le papier ont chuté. La crise économique va souvent de paire avec une réduction du nombre de pages publiées par les journaux. Enfin, le trafic roulier progresse de 14,9 % à 2,7 Mt, dont une grande partie est amenée par le trafic de voitures neuves. Elles ont progressé de 22,8 % à 670 990 unités.
