Comme prévu et avancé par Henri-Pierre Orsoni, directeur général d’ArcelorMittal Atlantique, le groupe sidérurgique a fortement ralenti son activité en Europe occidentale au second semestre. Le haut-fourneau 2 est à nouveau stoppé depuis la première quinzaine de juillet. Résultat, le trafic du troisième trimestre 2010 du port de Dunkerque chute de près de 20 %. Le cumul depuis janvier recule de 7,3 % sur la même période de 2009, déjà sinistrée, et plonge à 31,84 Mt. À présent, Dunkerque cumule la disparition du pétrole brut, l’effondrement des expéditions de raffinés (− 78 %) et des minerais, meilleurs que la catastrophique année 2009 (+ 70 %) grâce à un bon premier semestre, mais en retard de plus de 10 % sur les meilleures années. Les charbons (+ 18 %) profitent d’une certaine reprise des transbordements vers le Royaume-Uni.
La situation des diverses reste médiocre, avec un fret transmanche en baisse de 10,4 %, un peu mieux que le marché transmanche, et des conteneurs qui passent à côté de la reprise mondiale (− 7 %). Les diverses en conventionnel ont souffert d’un creux de l’activité tubes. Seules éclaircies, Dunkerque-Port note la bonne tenue des céréales (+ 32 %) et des passagers transmanche (+ 10,7 %).
