Pour les trois premiers trimestres de 2010, le trafic du port de Dieppe est revenu quasiment au même niveau que l’an dernier. Avec 1,32 Mt à fin septembre, il n’est inférieur que de 0,8 % à celui de l’année passée à la même date (1,33 Mt). À fin juin, le trafic a affiché un retard de 8,6 % et à fin mars de 11,3 %. Le trafic transmanche connaît un tassement de 5,5 %, ce qui est, là aussi, meilleur que les mois précédents (− 7,5 % à fin juin). Alain Le Vern, président du Syndicat mixte du port de Dieppe, a rappelé que le service Transmanche Ferries a été réorganisé et fonctionne aujourd’hui avec un seul navire qui réalise deux rotations quotidiennes. Côté port de commerce, le résultat est en progression de 11,3 % à 0,42 Mt (il était en retrait de 11 % à fin juin et même de 22,6 % à fin mars). Dieppe bénéficie d’un bon niveau de déchargements de sables et graviers (multiplié par trois), de livraisons de graines de colza (inexistantes en 2009) et d’une croissance des exportations d’huiles oléagineuses. Le syndicat mixte s’est félicité de ce bon niveau d’activité. Il ajoute: « Le chiffre d’affaires du Syndicat mixte sur les opérations de levage-grutage est, au 30 septembre 2010, déjà supérieur au résultat obtenu sur l’ensemble de l’année 2009. »
Sur le plan des travaux, Alain Le Vern a indiqué que, en ce qui concerne le port de commerce, pour le quai du Maroc, les études de renforcement du bord à quai sont lancées, tandis que le remplacement de la bascule est à la consultation. L’éclairage des hangars Afrique est terminé. Côté transmanche, les études de refonte des systèmes hydrauliques sont engagées. La dernière tranche des travaux de sécurisation de la zone trans-manche est en cours.
Le Syndicat mixte a emménagé dans ses nouveaux locaux du Quai du Carénage (ancien immeuble des Affaires maritimes), où il dispose de 1 000 m2 de planchers sur cinq niveaux. Lors du Comité syndical du 8 octobre, il a été décidé de reconduire les droits de port sans changement pour 2011.
