Le 8 octobre, l’opérateur ferroviaire portuaire de La Rochelle a fait partir son premier train.
Ce train de 20 wagons tracté par une motrice très puissante a transporté 1 300 m3 de carburant (l’équivalent de 70 semi-remorques) venant des dépôts de Picoty pour La Souterraine, près de Guéret. OFP La Rochelle-Maritime Rail Services est né de l’association entre le GPM et Euro Cargo Rail. La société au capital de 500 000 € est détenue à 75,1 % par le GPM et à 24,9 % par Euro Cargo Rail.
« Notre partenaire met à notre disposition quatre motrices classe 77 capables de tracter 22 wagons, explique Philippe Guillard, président de OFP La Rochelle et directeur des opérations au GPM. Cette capacité nous permet une très bonne vitesse et de pouvoir utiliser les bons sillons proposés par RFF. Nous pouvons utiliser aussi deux autres motrices, des G 1 000. Ainsi nous pouvons accéder à tout le réseau national. »
Le projet est de faire partir un train tous les deux jours en 2011 et un tous les jours en 2012 afin de faire passer le trafic d’entrée et de sortie du port de 7 % à 14 % par le rail.
Nicolas Gauthier, président du directoire du GPM et Emmanuel Delachambre, directeur général d’Euro Cargo Rail l’expriment: « Notre ambition commune a permis d’aboutir avec succès à la création de OFP La Rochelle-Maritime Rail Services. La souplesse et la réactivité de notre offre apportent une réponse adaptée aux attentes des clients du port en termes de fret ferroviaire. »
