Selon le Department of Transport, ministère des Transports britannique, les trafics des ports anglais sont en hausse de 1 % sur le premier semestre. Les marchandises diverses, prenant en compte le roulier et les conteneurs, montrent des sorts divers. La croissance des importations est plus forte (+ 7 %) que celle des exportations (+ 5 %). Ces trafics des diverses ont été tirés vers le bas par des pertes de trafic sur les produits pétroliers et les vracs. Sur les douze mois glissant à fin juin, les trafics régressent de 5 % par rapport à la période de juillet 2008 à juin 2009. Au cours de cette période, les trafics de marchandises unitisées ont encore montré une légère progression de 1 %.
Des données statistiques produites par le consultant britannique UK Ports and Logistics établissent le trafic semestriel à 490 Mt et 21,4 millions d’unités (incluant ici les voitures des particuliers). Sur les deux premiers trimestres de l’année, les trafics conteneurisés et roulier affichent une hausse de 7 % sur les trois premiers mois et de 6 % sur les trois mois suivants. Ce sont les deux premiers trimestres de hausse après trois ans de baisse consécutive. Il apparaît selon les analystes que la période de récession est derrière. Tout comme les statistiques du département des transports, le rapport du consultant note une baisse dans les trafics de vracs secs et liquides. À prendre en considération l’année 2000 comme référence, les trafics conteneurisés et rouliers sont restés malgré tout de 20 % supérieurs à ce qu’ils étaient à cette période. Quant aux vracs, ils n’ont pu dépasser un trafic de 10 % inférieur à celui de 2000 pendant la crise financière.
