L’autorité portuaire va financer 25 % du coût de la future écluse qui constituera le second accès maritime à la zone portuaire de la rive gauche.
Sa construction est prévue dans le fond de la grande darse à marée Deurganckdok. Les travaux devraient débuter en 2011, de sorte que l’infrastructure soit opérationnelle en 2016. Au début, il était prévu que la contribution du port ne dépasserait pas les 15 %. Cela allait de pair avec un ouvrage au tirant d’eau limité à 14 m. Or l’autorité portuaire anversoise veut une écluse de même gabarit que celle de Berendrecht sur la rive droite, la plus grande du monde. La profondeur devra être de 17,50 m. Le port financera donc cette expansion. Le gouvernement de la Flandre financera les 75 % restants. La construction de l’ouvrage est adjugée à une filiale de la Vlaamse Havens S.S., dont l’autorité portuaire anversoise détiendra la majorité, soit 75 %.
Les raisons qui poussent l’autorité portuaire à mettre en place une écluse géante résident dans les projets d’expansion que nourrissent certaines entreprises, comme Grimaldi et Vopak. En outre, la profondeur de 17,50 m assure plus de possibilités pour les grands navires lors de leur sortie vers l’Escaut dont le nouvel approfondissement sera bientôt terminé.
