La Tanzanie compte faire du port mozambicain de Beira son principal débouché maritime pour des raisons géographiques.
C’est ce qu’a déclaré le président zambien Rupiah Bandaz lors d’une récente visite au Mozambique. Selon la Tanzania Ports Authority (TPA), Dar es Salaam continuera de servir de port d’exportation du cuivre, surtout depuis que la Chine investit dans la remise en état de la liaison ferroviaire avec la « ceinture de cuivre zambienne ». Si la voie ferrée redevient compétitive, son trafic pourrait passer de 15 000 t par mois à au moins 72 000 t. Actuellement, 97 % des échanges de la Zambie sont acheminés par la route. Le trafic de marchandises transitant par Dar es Salaam est passé de 684 277 t en 2005 à 932 898 t en 2009.
Par ailleurs, le groupe de transport parapublic Transnet estime que la grève de trois semaines en juillet, qui a affecté le transport ferroviaire du charbon jusqu’à Richards Bay, fera baisser de 27 % le trafic du port sur douze mois. Quoique la capacité de son terminal ait été portée récemment à 91 Mt, le port ne devrait pas pouvoir atteindre son objectif de 65 Mt pour l’année fiscale (avril 2010-mars 2011).
