Les travaux de dragage indispensables à l’exportation du charbon de la mine de Moatize ont commencé en juillet.
Auparavant, le port d’estuaire de Beira ne pouvait accueillir que des navires de 30 000 tpl. Le dragage donnera accès aux unités de 60 000 tpl. Les travaux concernent le chenal d’accès, les quais et le bassin de giration. Ils seront effectués par l’entreprise néerlandaise Van Oordt pour un montant de 43 M€, dont le financement se répartit entre la Banque européenne d’investissements (23 M€), la Compagnie des chemins de fer du Mozambique (10 M€) et le fonds néerlandais Oret (10 M€).
La compagnie ferroviaire Sena entreprend un programme d’un montant de 230 M$ de remise en état des voies, d’ici à octobre, pour acheminer 5 Mt de charbon et 1 Mt de marchandises diverses par an jusqu’au port à partir de juillet 2011. L’exploitation du chemin de fer a été concédée en 2004 au consortium CCFB qui inclut Icon, l’ex-compagnie publique Indian Railway Construction Company and Rites, qui assure des services d’ingénierie, de conseil et de gestion de projets d’infrastructures de transport. De son côté, CCFB va fournir 30 locomotives et 600 wagons pour le trafic de charbon.
