Le port d’Amsterdam a réalisé un trafic de 35,5 Mt entre le 1er janvier et le 30 juin, soit une baisse de 7,1 % en un an.
Le trafic des produits pétroliers a diminué de 8 % et celui du charbon de 15 % par suite de la baisse de la demande de ce produit et de pétrole des centrales électriques allemandes, consécutive à la récession de 2009. Celui des conteneurs a baissé de 57 % à 203 000 EVP, par suite des départs de plusieurs services conteneurisés qui n’ont été compensés qu’en partie par l’augmentation de 72 % du trafic roulier. La direction du port anticipe une amélioration du trafic de vracs au second semestre, qui permettra de limiter la baisse du trafic total sur l’année entre 2 % et 4 %.
En revanche, l’ensemble des ports du canal de la mer du Nord, à savoir IJmuiden, Beverwijk, Zaanstad et… Amsterdam, ont cumulé un trafic de 44,7 Mt en augmentation annuelle de 4,2 %. C’est grâce notamment à IJmuiden, dont les trafics de minerai de fer et de charbon destinés à la sidérurgie allemande ont augmenté de 1,8 Mt. Au second semestre, le trafic des ports du canal de la mer du Nord devrait atteindre environ 88 Mt, comme en 2008.
