Le plan stratégique du GPM de Dunkerque-Port, approuvé le 3 avril 2009, visait une augmentation de trafic de 58 Mt (en 2008) à 70 Mt, pour un investissement de 368 M€ en cinq ans. Du fait de l’arrêt du raffinage de Total, pour le moment non remis en cause par cette compagnie en dépit d’une injonction de la cour d’appel de Douai, le trafic en rythme annuel du port nordiste semble atterrir autour de 42 Mt à 43 Mt. Il faut donc relire le plan stratégique. Cependant, l’établissement ne veut pas remettre en question l’esprit du plan. Il y aura donc bien relecture, rééchelonnement éventuel des priorités, recherche renouvelée de financements et une attention spéciale portée à la trésorerie de l’établissement public. Mais « il est hors de question de remettre en cause la mobilisation de la place portuaire autour du grand projet de construction de nouveaux bassins », souligne Martine Bonny, présidente du directoire.
Les Ports
Plan stratégique: relecture, mais sans remise en cause
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