Le 19 juillet, le directeur de l’agence de manutention Sogebras, Yohann Feltgen, se plaignait dans les colonnes du journal Ouest-France du manque de place pour entreposer les éoliennes en pièces détachées sur le TMDC (terminal à marchandises diverses et conteneurs) de Montoir. Il regrette que le port n’ait pas anticipé la progression de cette nouvelle activité et aménagé les terrains disponibles, proches du TMDC. Il craint qu’à terme, il faille refuser des navires. En revanche, tout en se félicitant du développement de cette filière (également dans les colonnes du journal breton), Ilyasse Aksil, directeur de l’agence Cogemar (Bolloré logistique portuaire), estime qu’il n’y a pas de problème de place pour entreposer les pièces d’éoliennes sur le TMDC, disposant de 50 ha. Il suffit d’anticiper et de louer du terrain au port en s’engageant à l’occuper un temps déterminé. « Quand nous aurons la gestion du terminal, ce sera à nous de décider de ce type d’investissement », ajoute-t-il. CGA (filiale de CMA CGM) et Bolloré logistique portuaire seront les futurs concessionnaires du TMDC.
Les pièces d’éoliennes arrivent par mer depuis les usines de production situées en Espagne, au Portugal, au Danemark et en Allemagne. Elles attendent d’être chargées sur des camions pour être ensuite dirigées sur les sites d’implantation, de la Bretagne à la Vendée en passant par les Pays de la Loire et la Région Centre. Elles peuvent rester jusqu’à deux mois avant de quitter les quais de Montoir-de-Bretagne.
Sur les cinq premiers mois de l’année 2010, 28 navires opérés par Cogemar et Sogebras ont déchargé environ 55 éoliennes sur les quais du TMDC (19 escales pour Sogebras et 9 pour Cogemar). De janvier à fin mai 2009, sept navires avaient été reçus, soit quatre fois plus d’escales pour la même période, en 2010.
