L’expansion de ses services de distribution terrestres devrait lui permettre de récupérer davantage de trafics océaniques de la Pologne à l’import et à l’export. Le terminal, qui a coûté 10 M€, sera exploité par la société polonaise Polzug, dont HHLA est actionnaire. « Notre objectif est de mettre en œuvre des services ferroviaires à fréquences élevées entre la Pologne et le port de Hambourg », a déclaré Sebastian Juergens, directeur des services intermodaux et logistiques de HHLA. L’opérateur souhaite en effet accroître sa compétitivité par rapport à ses concurrents de Rotterdam, d’Anvers et des autres ports de la mer du Nord. Cette année, il a monté une coentreprise pour assurer l’acheminement de marchandises entre les terminaux terrestres et leurs destinations finales. Il a également conclu un accord de coopération avec son homologue Eurogate du port de Brême pour la mise sur pied d’un réseau de terminaux à conteneurs en Allemagne.
Manutention
HHLA se renforce en Pologne
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