La CMA CGM a décidé de mettre le paquet sur Medgate Terminal. Philippe Borel a, en effet, annoncé la création en novembre d’une nouvelle ligne hebdomadaire au départ de Casablanca et d’Agadir (avec escale sur Port-Vendres). Le trafic espéré est de 40 000 t composées essentiellement de fruits et primeurs transportés en reefers. La nouvelle a été accompagnée de toute une profession de foi environnementaliste du représentant de l’armement marseillais. « Marseille est la seule grande ville au bord de la mer qui reçoit des fruits et légumes par camion. Avec notre service, les Marchés d’intérêts nationaux des Arnavaux-Marseille, de Nice et d’Avignon pourront être approvisionnés ». Autre versant de l’offre, elle se présente enfin comme une réponse alternative au vieux problème des milliers de camions qui, partant du Maroc, traversent l’Espagne avant de desservir la France et l’Europe. Cette nouvelle ligne bénéficie d’ailleurs de l’appui financier de Bruxelles dans le cadre du programme Marco Polo-2-Vegetis qui vise « à déplacer les marchandises de la route vers des modes plus compatibles avec l’environnement ».
* MGM est la holding qui contrôle Eurofos à l’Ouest et Intramar à l’Est. Port Synergy (50 % CMA-CGM, 50 % Dubaï World Port) est son actionnaire de référence avec 51 %, la Socoma et Sea Invest se partageant le reste.
