Une note salée pour les « sept mètres » sur Dunkerque-Escaut

Le comité de pilotage du contrat de progrès 2009-2012 de la voie d’eau au port de Dunkerque, réuni le 22 avril dernier, a pris connaissance « de l’avancement de la pré-étude technique et financière portant sur le dégagement d’une hauteur libre de 7 m sur le réseau à grand gabarit Dunkerque-Escaut », indique un communiqué du GPM Dunkerque-Port. Selon cette estimation, 182 ouvrages sont concernés sur l’itinéraire, dont 140 ponts à reconstruire et 19 à rehausser, pour un devis estimatif de 2,18 Md€. « La complexité du relèvement ou de la reconstruction de certains ponts, notamment ferroviaires ou autoroutiers, et plus généralement ceux situés en zone urbaine dense, a également été soulignée lors de cette pré-étude », rapporte encore Dunkerque-Port. Faut-il interpréter ce discours comme un enterrement du projet, ou comme un avis de mobilisation générale pour dégager le financement, alors que l’heure est au resserrement de tous les boulons budgétaires? Si le budget de Seine-Nord Europe reste fixé à 16 Md€, les ponts du Dunkerque-Escaut représentent donc un surcoût de 13 % environ. Dunkerque a toujours soutenu Seine-Nord Europe, mais en insistant, ces dernières années, sur la nécessité de mettre le port nordiste à égalité d’accès à la nouvelle infrastructure. La communauté dunkerquoise comprendrait très mal qu’un boulevard soit ouvert à la concurrence avec abondance de fonds français.