L’Autorité portuaire de Pasajes (APP) a annoncé en 2009 une révision du projet de construction du nouveau port extérieur. Le schéma original, qui prévoyait une superficie de 158 ha, a été ramené à 90 ha, soit une réduction de plus de 40 %. La facture serait ramenée à 750 M€ contre plus de 2 Md€ initialement prévus. Le président de l’APP, Miguel Buen, a affirmé le 13 mai que la politique d’austérité annoncée par José Luis Rodriguez Zapatero obligera à revoir le calendrier du projet. Il a annoncé un retard probable de deux à trois ans par rapport à la date prévue de finalisation (2020). Cependant, il a estimé qu’au moment du démarrage des travaux (2013), l’effort d’ajustement des finances publiques aura porté ses fruits.
Pour l’heure, la procédure prévue suit son cours. Miguel Buen a indiqué que l’étude d’impact sur l’environnement sera finalisée en juillet 2010. Le document sera ensuite soumis à consultation publique des acteurs impliqués. Puis viendra la phase délicate de l’approbation par le ministère de l’Environnement. Le feu vert de Madrid, initialement prévu pour fin 2010-début 2011, pourrait cependant être retardé. Le ministère se montre particulièrement pointilleux en matière de respect de l’environnement, et le projet de Pasajes a suscité des réactions négatives de la part des écologistes.
