La compagnie MSC vient de confirmer l'importance qu'elle accorde au port de Valence comme hub en Méditerranée occidentale.
Ainsi, la capacité du service Silk Express entre l'Asie et l'Europe du Nord, qui escale uniquement à Valence dans toute la Méditerranée, a été accrue grâce au remplacement de navires de 9 200 EVP et de 11 000 EVP par de nouvelles unités de 14 000 EVP. La première d'entre elles, le MSC-Savona a fait escale le 21 avril. Autre bonne nouvelle pour Valence: MSC a inclus ce port (ainsi que Gioia Tauro) dans le service New Falcon vers Singapour, soit huit navires de 2 500 EVP chacun.
Ce renforcement du trafic place MSC en bonne position dans son épreuve de force avec le personnel de la manutention du port, qui dure depuis plusieurs mois. L'armateur suisse exige toujours une réduction des coûts dont l'essentiel devrait provenir d'une révision des coûts salariaux. Le principal syndicat, Coordinadora, semble sur le point de céder à ces exigences. Le trafic de conteneurs de MSC à Valence a progressé de 10 % pendant le premier trimestre soit davantage que le trafic total de boîtes (+ 7,7 %).
