Un nouveau pont-passerelle à deux étages doit entrer en service le 16 mai. Construit par la firme suédoise TTS, il permet de décharger et charger simultanément chacun des deux « superferries » de Stena Line, déployés entre Harwich et Hoek van Holland. Le premier à l'utiliser sera le Stena-Hollandica, qui sera suivi par le Stena-Britannica dans le courant de l'année. Chacun d'eux a une longueur de 240 m, une jauge brute de 62 000 t, une capacité d'emport de 1 200 passagers, des cinémas et des restaurants. L'amélioration des accès au port de Harwich devrait rendre cette route plus attractive. Ces dernières années, celle-ci a souffert de feux facteurs: la concurrence de services de fret et de passagers alternatifs dans le sud de la mer du Nord et le détroit du Pas-de-Calais; le départ définitif des forces armées britanniques d'Allemagne. Un service de navires rapides entre Harwich et Hoek van Holland s'est révélé peu rentable. En revanche, les réservations des superferries de la Stena Line sont encourageantes pour cet été.
Les Ports
Un nouveau pont-passerelle
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