Le port de Fécamp, concédé à la Chambre de commerce et d'industrie de Fécamp/Bolbec, a enregistré l'une de ses plus mauvaises années en 2009, avec un trafic de 188 200 t. Pour valoriser ses atouts et ses capacités, la CCI et le Département de Seine-Maritime ont organisé la semaine dernière une demi-journée autour du développement du port. « Avec 800 emplois directs et indirects, le port est un poumon pour l'économie, souligne Bertrand Duboys-Fresney, président de la CCI. 2009 a été une année difficile, mais nous avons beaucoup d'ambitions. Le port doit accueillir 500 000 t de trafic. »
Pour faire connaître le port, la CCI ne ménage pas ses efforts: nouvelle plaquette de présentation du port diffusée largement, inauguration d'un nouveau magasin en fond de Bassin Freycinet, regroupement des services en une seule direction, promotion… Fécamp est l'un des très rares ports de sa dimension à être agréé ISPS. Mais dans un contexte international, cet agrément est un « plus ». Fécamp met tous les atouts de son côté: le port dispose d'un PIF (poste d'inspection frontalier) pour les trafics d'huiles et du statut de PEC (point d'entrée communautaire), notamment pour les trafics de bois russe, souligne Richard Briand, ASIP de la CCI.
En matière d'infrastructures, le port est entretenu par le Département. Jérôme Brévart, directeur des ports départementaux au Conseil général, explique qu'en 2010 seront réalisés plusieurs chantiers, en particulier la réfection du brise-lames Sud pour 300 000 €, des réparations sur plusieurs éléments du port (jetées, estacades, perrés…) ou encore l'acquisition de vérins. Une étude est menée pour l'extension du port au fond du Bassin Freycinet (réalisation d'un quai). Le Département réfléchit également avec le port et EDF pour renforcer le Quai de la Marne, déjà utilisé pour le transit de matériels pour la centrale nucléaire de Paluel.
Le port haut-normand dispose de 25 000 m2 de superficies couvertes et de 30 000 m2 de terre-pleins. L'accès au port est possible pour les navires d'un maximum de 105 m de long et 17 m de large. Le bois est aujourd'hui le principal trafic du port: « Nous avons été longtemps le premier port en France pour le bois du nord, souligne Régis Fratras, directeur de Sea Invest Fécamp. Le port dispose d'une très bonne localisation à la fois à proximité des autoroutes et des grandes routes maritimes. »
