Les conteneurs du 1er trimestre 2010 progressent de 17 % et le trafic général de 3 %, se réjouit le Grand Port Maritime de Marseille. Petit bémol à mettre, l'an dernier, sur la même période, les conteneurs avaient reculé de 1 % et le global de 14 %. Le terminal de Mourepiane connaissait alors des grèves et la sidérurgie tournait au ralenti.
Avec un trafic total de 21,4 Mt sur ce premier trimestre, les marchandises diverses (+ 18 %), les vracs solides (+ 70 %) et les vracs liquides (+ 47 %) tirent le train de hausse ralenti au global à 3 % en raison du recul des hydrocarbures (− 9 %). Ce secteur, qui pèse pour près des 3/5e dans les trafics de Marseille Fos, poursuit une hémorragie entamée il y a plus d'un an.
Ces tendances témoignent de la reprise dans les secteurs de la sidérurgie et de la chimie tout en confirmant la relance des échanges de conteneurs (245 000 EVP): + 31 % pour le terminal Mourepiane et + 13 % pour Fos, bien orienté avec l'ouverture de deux nouvelles lignes (Med-Gulf express vers les États-Unis et le Mexique mis en place à la mi-mars et un service entre l'Asie et la Méditerranée Orientale assurée par CSAV-Norasia depuis le 22 avril). Au final, les diverses affichent une progression de + 18 % avec 3,85 Mt. Soutenu par la reprise d'activité de la sidérurgie locale, le segment du conventionnel progresse de 52 % alors que le segment du roulant est en léger retrait de − 1 %, toujours sous l'effet des mesures douanières algériennes, selon le GPMM.
Les vracs solides retrouvent un niveau satisfaisant en ce début d'année après une année 2009 en fort recul. La hausse trimestrielle de 70 % revient essentiellement aux vracs sidérurgiques (+ 154 %) grâce au regain d'activité d'ArcelorMittal. Les vracs agroalimentaires affichent également des résultats nettement positifs (+ 36 %) avec une campagne céréalière de bonne tenue.
Les vracs liquides chimiques et alimentaires, qui voient leur résultat s'améliorer de 47 %, bénéficient de la reprise d'activité de l'industrie chimique et de la progression continue des biocarburants.
Les hydrocarbures ont souffert, par contre, des difficultés de l'industrie du raffinage et affichent un repli de − 9 %. Particulièrement touchés, les trafics de brut à destination de l'étranger et les raffinés. Tout deux chutent de 23 %. Seul le GNL poursuit son expansion (+ 10 %).
Du côté des passagers, le contexte reste favorable aux croisières (+ 69 %) mais peu clément pour les lignes régulières (− 8 %). La destination Corse recule de 15 %, affectée par les conflits sociaux dans les deux compagnies marseillaises. À l'international, le trafic avec la Tunisie se comporte favorablement (+ 10 %) alors que la destination Algérie se maintient avec peine (− 1 %). Fait marquant pour la croisière, trois fois plus de voyageurs « tête de ligne », « les plus lucratifs en termes de retombées économiques pour la ville », ont été accueillis à Marseille ce trimestre.
Les chiffres:
• Trafic total cumulé: 21,46 Mt (+ 3 %)
• Marchandises diverses: 3,8 Mt (+ 18 %)
• dont conteneurs: 245 000 EVP (+ 17 %)
• Hydrocarbures: 14 Mt (− 9 %)
• Vracs liquides chimiques et alimentaires: 0,89 Mt (+ 47 %)
• Vracs solides: 2,7 Mt (+ 70 %)
• Passagers: 175 000 voyageurs (+ 2 %).
Les diverses affichent une progression de + 18 % avec 3,85 Mt. La hausse des conteneurs (20 %) est soutenue ce trimestre par le terminal de Marseille qui a renoué avec la croissance (+ 31 % en EVP). Fos améliore son activité de 13 %, et l'ouverture de deux nouvelles lignes maritimes laisse entrevoir d'excellentes perspectives pour les mois à venir.
Soutenu par la reprise d'activité de la sidérurgie locale, le segment du conventionnel progresse de 52 % alors que le segment du roulant est en léger retrait de − 1 %, toujours sous l'effet des mesures douanières algériennes.
