Le bilan trimestriel du port scaldien fut particulièrement bon, vu sous l’angle du trafic maritime global: 42 Mt, trafic en hausse de 12,7 % par rapport à la période correspondante de l’année précédente. En ce qui concerne les conteneurs qui interviennent pour 58 % du trafic global, le score est l’occasion d’un record: 24,33 Mt (+ 20,1 %), soit l’équivalent de 2 013 236 EVP (+ 15,9 %). Ce trafic retrouve son niveau de 2008, avant la crise. Cette année-là, le trafic avait porté sur 2 075 050 EVP. Anvers a donc confirmé sa position de deuxième port à conteneurs européen.
Il en va différemment pour les diverses conditionnées en conventionnel/breakbulk. L’évolution reste dramatique. Fin 2009, il s’agissait encore de 10,44 Mt (−38 %). À l’issue du premier trimestre, ce trafic atteignait 2 620 107 t, affichant une nouvelle baisse de plus de 10 %. Les fers et aciers ont subi une chute de 21,1 % (Fin 2009 il s’agissait encore de 5,79 Mt). Du côté des fruits, pâte à papier et papier, le trafic est resté stable. L’évolution de ce secteur des diverses est inquiétante étant donné qu’il génère de l’emploi. Le trafic roro a progressé de 1,8 % à 807 157 t. le nombre des voitures a atteint 197 472 unités (+ 22,7 %).
Les vracs liquides, avec 9,65 Mt, étaient en augmentation de 3,8 %, ce qui correspond au niveau de 2008. Le pétrole brut était en hausse de 47,1 %. Les produits chimiques étaient également en progression. Le vrac sec affichait une augmentation de 17,4 %. Dans ce secteur le tonnage des engrais a doublé à 1,2 Mt. Progressaient également, les sables et graviers (+ 33,1 %), la ferraille (+ 20,6 %) et les grains (+ 10,7 %). Le charbon et les minerais étaient en hausse de 15 %.
Au cours du premier trimestre, 3 499 navires firent escale à Anvers, soit 2,7 % de plus.
