Le trafic de marchandises du port de Vigo a reculé de 23,7 % en 2009 à 3,5 Mt, en raison de la chute des diverses qui représentent plus de 85 % des flux. Ce recul s’ajoute à celui constaté en 2008 (− 10 %). Le principal poste du trafic du port en 2008, les automobiles, a affiché un recul de 24,9 % en 2009 à 594 352 t au point de rétrograder au deuxième rang, juste derrière la pêche. Il s’agit essentiellement des flux import (pièces et composants) et export (véhicules) du groupe PSA qui dispose d’une usine de la marque Citroën à Vigo. Le tonnage de véhicules expédiés vers le terminal de Montoir a baissé de 18,3 % à 481 606 t.
La pêche congelée s’est donc hissée au premier rang en 2009, même si le trafic a diminué de 8,2 % à un peu plus de 600 000 t. Vigo est resté le premier port de pêche espagnol. Le port a subi également le contrecoup de la crise de la construction en Espagne et en Europe. Les importations de ciment ont baissé de 18,3 % (366 891 t) tandis que le trafic de granit brut (import et export confondus) a diminué de 38,9 % (273 730 t). Situation identique pour les ardoises avec − 24,8 % à 67 635 t.
Le trafic de conteneurs a décliné de 21,8 % l’année dernière à 193 921 EVP. La baisse a été plus prononcée pour les conteneurs transportés par navire roulier (− 50 %, soit 28 147 EVP).
