Le groupe sud-africain Transnet Freight Rail (TFR) va investir 5 milliards de rands (498 M€) au cours des cinq prochaines années dans les équipements et infrastructures, pour récupérer le trafic perdu au profit de la route. Selon son directeur général Tau Morwe, TFR a transporté 72 Mt de marchandises générales et, pour l’exportation, 61,5 Mt de charbon et 44,5 Mt de minerai de fer en 2009. Le trafic de conteneurs a atteint 31 391 EVP en février, record pour le rail depuis 1990, et pour la période avril 2009/mars 2010, 526 441 EVP, chiffre le plus élevé depuis 2000-2003. Tau Morwe a reconnu que le vol et le sabotage posent encore problème, mais la collecte intensive de renseignements, l’identification des gangs impliqués et la coopération avec les autres agences étatiques sont plus efficaces que l’emploi accru de personnels de sécurité. En outre, le renouvellement du parc ferroviaire (locomotives et wagons) est plus lent que prévu. Enfin, les discussions sur la constitution d’un nouveau corridor pour l’exportation du manganèse vers les ports de Saldhana et Ngqura n’ont pas encore débouché sur une décision.
Pré et post acheminement
Transnet investit massivement
Article réservé aux abonnés