Mulhouse lit son avenir dans le transfrontalier

L'activité fluviale des Ports de Mulhouse-Rhin (PMR) est passée légèrement en dessous de la barre symbolique des 5 Mt, avec une baisse de 11,2 % des trafics en 2009. « Le fléchissement concerne principalement les entrées de marchandises (- 527 000 t) alors que les sorties ont mieux résisté (-96 000 t) », indique-t-on aux PMR. Les tarifs de minéraux (- 331 000 t), de produits chimiques (- 233 000 t) et de produits pétroliers (- 120 000 t) ont été les plus touchés. En matière de conteneurs, le recul de l'activité « tous modes » a été limité à - 4,5 % pour un total de 122 000 EVP manutentionnés en 2009. Obtenu dans un contexte difficile, ce résultat encourageant s'explique par le succès de la navette ferroviaire Ottmarsheim Flanders Express lancée il y a deux ans pour rééquilibrer les flux de conteneurs fortement liés à l'activité de PSA Peugeot-Citroën. La navette a acheminé 8 511 EVP (+ 49%) l'année dernière. Par ailleurs, pour renforcer sa visibilité internationale, les PMR misent sur la coopération avec les ports voisins de Weil-am-Rhein et de Bâle. Les trois ports ont participé au dernier salon européen de la logistique de Munich sous la bannière « RheinPorts » et une analyse des modèles de coopération a été lancée fin 2009.