Lors d'une conférence de presse à Marseille, l'Ufip a confirmé son désamour marseillais en abordant les dossiers locaux. Pas plus tard que l'année dernière, la filialisation de la branche vracs liquides apporte une quelconque adhésion des adhérents de l'Ufip à « la recherche de la compétitivité des coûts et de la fiabilité des opérations ». « Nous ne sommes pas convaincus du fait que la création d'une filiale détenue à 51 % par le GPMM nous permette d'atteindre ces objectifs ». Il a toutefois reconnu que « 2009 s'était bien passée sur Marseille-Fos » du point de vue social. Pour l'instant, aucun des quatre raffineurs présents autour de Fos-Berre (Ineos, Total, Lyondell, Basell et Esso) ne s'est déclaré intéressé. Changeront-ils d'avis d'ici juillet, terme des discussions avec le port ? « Si aucun opérateur n'est d'accord pour entrer dans cette filiale, le projet sera remis en question », a prévenu le président de l'Ufip.
Autre sujet de contestation, le projet Oiltanking Mediaco (OTMM) vise à créer une nouvelle capacité de stockage d'1,1 m3 de produits pétroliers raffinés. L'installation (250 M¤) nécessitera la construction d'un nouveau poste à quai par le GPMM (22 M¤). Les initiateurs présentent leur projet comme un hub et non comme un terminal d'importation, 90 % des arrivages devant repartir par la mer et les 10 % restants par le pipeline de l'Otan. Il doit faire l'objet d'une enquête publique en avril 2010 pour un démarrage des travaux prévu à l'automne et une mise en service annoncée pour mi-2011. L'implantation de dépôts d'importation de produits pétroliers finis aura un « impact aggravant » sur le raffinage français et européen déjà en surcapacité, estime l'Ufip. Si Jean-Louis Schilansky admet qu'« on ne peut pas s'opposer à des initiatives privées », il estime que, dans le cas où elles sont subventionnées, « les Pouvoirs publics devront endosser leur part de responsabilité dans les conséquences de ces implantations ». La France compte douze raffineries, dont quatre sur le pourtour du bassin de l'étang de Berre qui assurent le tiers des capacités du raffinage français avec un effectif de 3 270 salariés directs.
