La nouvelle tarification des services de feeders de conteneurs porte ses fruits et améliore effectivement les trafics.
Au début de l'année, le Land a lancé un programme de réduction des tarifs à la suite de la chute des trafics en 2009, quand la baisse des prix des soutes avait rendu possible d'acheminer des conteneurs des ports belges et néerlandais directement sur la Baltique. « Plusieurs grands armements ont demandé à profiter des rabais », a déclaré un porte-parole de l'Autorité portuaire. Toutefois, il n'a pas confirmé qu'une compagnie scandinave de feeder aurait augmenté son trafic de 30 %. Selon le programme en cours, plus le trafic feeder à partir de Hambourg est élevé, plus la baisse des tarifs est avantageuse.
De son côté, le parti d'opposition SPD estime ce programme insuffisant pour attirer davantage de trafic et que, si le trafic de conteneurs n'augmente pas, le Land pourrait perdre de l'argent. Selon son porte-parole Karl Schwinke, la réduction de tarif n'est que de 1,9 % pour les plus grands porte-conteneurs feeders. « Le rabais ne suffit pas pour récupérer du trafic perdu au profit de Rotterdam », a-t-il précisé.
